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*0021 商办潮汕铁路股份有限公司兑换券通用大洋银伍元

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拍品信息

作者 -- 尺寸 --
作品分类 邮品钱币>钱币 创作年代 暂无
估价 RMB  5,000-5,000
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专场 江南藏韵·中国纸币 拍卖时间 2021-05-08
拍卖公司 上海阳明拍卖有限公司已开通官网 拍卖会 阳明2021年春季拍卖会
说明 商办潮汕铁路股份有限公司兑换券通用大洋银伍元,汕头地名,约发行于清末,上印该铁路创办者、潮汕籍南洋华侨巨子张榕轩、张耀轩昆仲像;该铁路由著名铁路专家詹天佑所主持修建,历史意义厚重;柏文先生藏品,诚属广东纸币之罕见品,内有水印,未折九五成新

詹天佑氏和潮汕铁路
柏 文
光绪二十七年(1901年),南洋(现印尼)华侨巨子,棉兰之“玛腰”(首领的意思)张榕轩氏回国观光。经在香港任中国电报局局长兼办赈务的粤人温佐才的劝说和鼓励,张氏慨捐纹银10万两於当朝政府(后光绪帝授赐四品京堂衔)。张氏此行目的准备在他的故乡兴办实业,并有意投资於铁路事业,经北京商部与之洽谈,选定汕头为铁路之总站,聘请留美著名铁路工程师詹天佑氏负责全部工程规划。詹氏接任后即日起行亲赴汕头至潮安沿线作实地之踏勘,然后订出筑造计划。
光绪二十九年三月,潮汕铁路公司成立,九月报商部,并核准在案。初定资本100万两,由张氏昆仲二人张煜南(榕轩)、鸿南(耀轩)各出25万两,余半由张氏亲戚谢荣光和梁廷芳二人各出25万两。三十一年二月增加资本10 0万元,后再增10 0万元,合共为3,025,870元。
三十二年核实资本额为325万元,张氏占五分之四强。铁路筑造过程:
光绪三十年二月破土动工,南起自汕头,向北展伸迄至潮安,全线总长三十九公里余,费时二年半,於三十二年七月干线全部完成。三十四年又筑三公里长的意溪支线。
三十四年十月十日举行通车典礼,十一月一日起正式开始营业。总经理张榕轩(1903年起担任至1911年故),自始即由其子张公善代理。光绪三十四年公善赴国外考察,改由张济轩(榕轩堂弟)接代。
宣统三年张耀轩接任总理,仍由张济轩代理,至1917年济轩故,由济轩子公亮继续代理,直到1925年。
1925年潮汕铁路公司根据政府法令,改组为股份有限公司,成立董事局,第一任董事长林桂叶(榕轩夫人)担任,其职委她的堂弟林玺新驻公司办事。至1936年改由张福英(榕轩女)代理,至1939年止。
1939年汕头为日军入侵,该公司亦被占。日军将潮汕全线路轨拆毁并运走,机车、车厢一应设施亦都被损毁殆尽。胜利后是否得有赔偿?不详。
——节录自《百草集》697页
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